• KamikazeGMBP Team

ล้อแท้ VS ล้อเลียนแบบ คุ้มค่าที่จะเสี่ยงชีวิตเพื่อนำใช้งานหรือไม่

Performance Parts หรือพาร์ทที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์ให้ดีขึ้น เป็นพาร์ทที่เมื่อเปลี่ยนแล้ว จะมีผลไปข้องเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยของรถยนต์ ซึ่งหากได้พาร์ทที่ดีก็จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์ในส่วนของพาร์ทนั้นๆให้ดีขึ้น แต่หากเจอพาร์ทคุณภาพต่ำก็อาจทำให้เพิ่มความเสี่ยงที่รถยนต์จะเกิดการทำงานผิดปกติ หรือไม่สมบูรณ์อย่างที่ควรจะเป็น จนเกิดอันตรายต่อชีวิตของผู้ขับขี่ได้


พาร์ท Performance หลักๆที่ได้รับความนิยมในการอัพเกรด ได้แก่ ล้อ ยาง เบรค ช่วงล่าง ท่อไอเสีย แท่นค้ำรถตามจุดต่างๆ กรองอากาศ ECU-Tuning หรือต่อ Piggy Bag เพิ่มแรงม้าที่เครื่อง เป็นต้น แต่สิ่งที่มีผลกระทบต่อชีวิตของผู้ขับขี่มากที่สุดหลังจากเปลี่ยนพาร์ท Performance อัพเกรดนั้นๆ ได้แก่ ล้อ ยาง เบรค และช่วงล่าง ทำไมพาร์ทเหล่านี้จึงสำคัญต่อชีวิตผู้ขับขี่ เราจะขอกล่าวถึงเรื่องล้อรถยนต์ก่อนเป็นอันดับแรก


ล้อแท้ Edition 507 AMG Forge Wheel

ล้อ เป็นส่วนที่ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักทั้งหมดของตัวรถก่อนที่จะถ่ายลงพื้นถนน ดังนั้นล้อทั้งสี่วงจึงเป็นส่วนที่รองรับแรงทั้งหมดที่ถ่ายจากรถลงสู่พื้นถนน และเป็นจุดที่รับแรงกระแทกจากพื้นถนนเข้าสู่ตัวรถ หมายความว่าอย่างไร ท่านผู้อ่านน่าจะทราบกันดีว่า ถนนในกรุงเทพเป็นถนนที่มีทั้งหลุม บ่อ หลังเต่า การโปะถนนที่ไม่เรียบมากมาย ขณะที่ขับรถแบบปกติบนถนนนที่เรียบ น้ำหนักทั้งหมดของตัวรถจะถ่ายลงแบ่งออกลงบนล้อทั้งสี่วง ทำให้น้ำหนักที่เป็นภาระในแต่ละล้อถูกแบ่งเบาการกระจายออกออกจากน้ำหนักเดิมของตัวรถ หากเมื่อท่านผู้อ่านขับรถไปเจอหลุมบนถนนในขณะที่รถวิ่งในความเร็วระดับหนึ่ง สิ่งที่เกิดขึ้นคือ แรงที่เกิดจากความเร็วของรถในตอนแรกที่ไม่ได้ถูกถ่ายลงบนล้อในสภาวะถนนที่เรียบเพราะเป็นแรงที่วิ่งขนานกับพื้นถนนนั้นจะถูกถ่ายเทไปบนล้อทันที ทำให้ภาระของล้อวงที่โดนหลุมในการรับแรงกระแทกสูงขึ้นอย่างฉับพลัน แรงกระแทกจะเกิดขึ้นบนล้อวงฝั่งที่โดนหลุมก่อน จะเป็นจุดที่รับภาระหนักหน่วงที่สุด แรงกระแทกทั้งหมดของล้อฝั่งที่ลงหลุมเป็นผลรวมของแรงที่เกิดจากความเร็วที่รถวิ่งมาบวกกับน้ำหนักตัวรถ และความลึกความคมของหลุม จะได้ออกมาเป็นแรงกระแทกที่มีลักษณะเป็นแรงกระแทกเฉพาะจุดบนตัวล้อ


เชื่อว่าท่านผู้อ่านทุกท่านเคยเจอประสบการณ์ขับรถบนถนนแล้วเจอหลุมบ่อกันมาแล้วแบบไม่คาดคิด ไม่ทันสังเกต หรือหลบออกไม่ทัน แรงกระแทกแบบนี้เป็นแรงที่มีโอกาสก่อให้เกิดความเสียหายต่อล้อมากที่สุด ความเสียหายที่เกิดขึ้นเป็นไปได้ตั้งแต่ ล้อดุ้ง ล้อคด ล้อเบี้ยวเสียทรง และล้อแตก


ล้อเลียนแบบ AMG (Fake AMG Wheel) เมื่อขับเจอหลุมบ่อที่ความเร็ว 50 km/h ล้อมีการแตกเกิดขึ้น ณ จุดกระแทก

ล้อเลียนแบบ AMG ที่นำมาวิ่งทดสอบ

ล้อแท้ AMG ที่นำมาทดสอบเทียบกับล้อเลียนแบบ พบว่าไม่มีปัญหาแต่อย่างใดเมื่อกระแทกลงหลุม

ท่านผู้อ่านอาจจะคิดว่า เรื่องเช่นนี้ไกลตัว และคงไม่เกิดขึ้นกับตัวเอง หากท่านได้มีโอกาสมองในมุมของเราซึ่งได้คลุกคลีอยู่กับเรื่องเช่นนี้ จะพบล้อเลียนแบบมากมายที่แตกและบิดเบี้ยวจากการเจอหลุมบนพื้นถนน เนื่องจากล้อเลียนแบบเหล่านี้ต้องการเพียงแค่ “ทำให้ภายนอกดูเหมือน” กับล้อแท้ในราคาที่ถูกกว่า เราไม่มีทางทราบได้เลยว่าโครงสร้างของล้อ วัสดุที่ใช้มาทำล้อจะแข็งแรงและมีมาตรฐานเพียงใด ส่วนใหญ่ที่พบเจอล้อมักจะไม่แข็งแรง เนื้อล้อที่ควรเป็นผิววัสดุเรียบเนียนกลับมีรูอากาศแทรกอยู่กระจายทั่วล้อทำให้เปราะแตกง่าย ล้อเหล่านี้มักไม่ได้ผ่านการทดสอบจากโรงงานผู้ผลิตล้อเลียนแบบ และไม่ผ่านมาตรฐานการรับรองล้อสำหรับใช้ในรถยนต์ หากล้อเกิดการกระแทกแบบไม่คาดคิดและล้อแตก สิ่งที่เกิดขึ้นคืออาจจะเสียทั้งรถและชีวิต ซึ่งไม่คุ้มค่าเพื่อแลกมาเลยเพียงเพื่อต้องการล้อที่มีราคาถูกแต่ไม่มีมาตรฐาน ล้อเลียนแบบนี้อาจจะตรงกับสำนวนสุภาษิตที่ว่า “ข้างนอกสุกใส ข้างในเป็นโพรง” ก็เป็นได้


Video สาธิตล้อ AMG แท้กับล้อเลียนแบบในสถานการณ์การขับรถในชีวิตประจำวันที่ล้อต้องเจอกับการกระแทกที่หลุมบ่อ ในคลิปรถวิ่งด้วยความเร็วเพียง 50 km/h

วัสดุที่ใช้ในการสร้างล้อรถยนต์ในปัจจุบัน มักทำจาก “Alloy” ซึ่งเป็นส่วนผสมของโลหะเข้ากับวัสดุอื่นๆเพิ่มเติมเข้าไป มีข้อดีคือเบากว่าแต่จะให้ความแข็งแรงของล้อที่มากกว่าล้อที่ทำจากโลหะเพียงอย่างเดียวในน้ำหนักที่เท่ากัน โดยที่นิยมที่สุดจะเป็นการผสมผสานระหว่าง Aluminium หรือ Magnesium กับวัสดุอื่น อาจเกริ่นย้อนกลับไปได้ว่า สาเหตุที่คนนิยมเรียกล้อรถว่า “ล้อแม็ก” ก็เพราะล้อสมัยแรกเริ่มนั้นทำจาก Magnesium ทั้งชิ้น จึงเรียกกันสั้นๆว่า ล้อ Mag หรือล้อแม็กนั่นเอง เมื่อเทคโนโลยี Alloy เริ่มเข้ามาจึงมีการผลิต Magnesium Alloy เพื่อเป็นการลดน้ำหนักของล้อและเพิ่มความแข็งแรง จนกระทั่ง Aluminium Alloy ได้เข้ามาแทนที่เนื่องจากมีการพัฒนาเทคนิค Die-Casting ที่ดีขึ้นและวัสดุมีราคาถูกกว่า แต่ ณ ปัจจุบันมีการนำ Magnesium กลับมาใช้ในกระบวนการทำล้อ Forge และมีวัสดุอื่นในการเลือกใช้ เช่น Titanium ด้วยเป็นต้น ล้อเลียนแบบส่วนใหญ่มักทำจาก Alloy ที่ไม่มีคุณภาพ มีข้อเสียคือ ไม่แข็งแรง กระบวนการสร้างล้อแล้วเกิดฟองอากาศภายในเนื้อวัสดุ และเกิดการผุกร่อนได้ในสภาพอากาศปกติ นั่นคือ เมื่อใช้ล้อไปเรื่อยๆล้อจะมีความแข็งแรงลดลงเนื่องจากเกิดปฏิกิริยาการผุกร่อนเนื่องจากอากาศและความชื้น ทำให้ความเสี่ยงที่ล้อจะแตกเกิดง่ายขึ้นอย่างมาก ล้อที่ดีหากเกิดการกระแทกอย่างรุนแรงจะไม่มีทางเลยที่จะแตก อย่างมากคือคดบุบเข้ามา ซึ่งสามารถรีดล้อให้กลับไปใช้งานแบบเดิมได้ปกติ


เหตุการณ์นี้จะไม่มีทางเกิดขึ้นหากใช้ล้อแท้ซึ่งมีมาตรฐานและปลอดภัยกว่า

โดยปกติแล้วล้อเดิมติดรถเบนซ์ในปัจจุบัน หากเป็น AMG package แล้วมักจะได้ล้อของ AMG ซึ่งเป็น AMG Alloy Wheels อยู่แล้ว นอกเหนือจากนั้นจะได้ล้อเป็นของ Mercedes-Benz เอง จากประสบการณ์ของเรา ล้อ AMG และล้อของ Benz เดิมติดรถนี่เอง เป็นหนึ่งในล้อที่แข็งแรงที่สุด และแข็งแรงกว่าล้อแต่งแท้ที่มีอยู่ในปัจจุบันหลายเจ้า ท่านผู้อ่านลองคิดดูเล่นๆครับว่าต้องการเปลี่ยนเอาล้อเดิมดีๆติดรถออกแล้วไปใส่ล้อเลียนแบบที่ไม่มีมาตรฐานเพียงเพื่อทำให้รถดูดีกว่าเดิม ? แต่เสี่ยงอันตรายกับชีวิตมากขึ้นทำไม


ขอบคุณรูปและคลิปวิดีโอดีๆจาก https://www.caradvice.com.au/391150/dodgy-imitation-wheels-potential-killers-says-peak-body/


#fakevsgenuine #genuineisthebest

© 2018 Kamikazegmbp LLC, All right reserved.

  • w-facebook
  • White Instagram Icon